तेल पंप के साथ हवा कंप्रेसर पंप सिर पिस्टन कंप्रेसर
पिस्टन कंप्रेसर की संरचना
ट्रांसमिशन मैकेनिज्म: यह क्रैंक कनेक्टिंग रॉड मैकेनिज्म, क्रॉसहेड, स्लाइड आदि से बना होता है;2. कार्य भागों: सिलेंडर, वायु वाल्व, पिस्टन विधानसभा, पैकिंग, आदि;3. इंजन बॉडी: क्रैंककेस और मिडिल बॉडी से बना;शीतलन प्रणाली: पानी पंप, तेल कूलर, आदि से बना;
स्नेहन प्रणाली: यह धड़ स्नेहन प्रणाली और सिलेंडर पैकिंग स्नेहन प्रणाली से बना है।
ट्विन-स्क्रू की कीमतहवा कंप्रेसरप्रति पीस लगभग हज़ारों युआन है, और दसियों हज़ार युआन महंगे हैं।ट्विन-स्क्रू की कीमतहवा कंप्रेसरकई पहलुओं से प्रभावित होता है, जैसे कि ब्रांड, श्रेणी, विनिर्देश, बाजार, आदि। कई तरह से खरीदने, समझने और तुलना करने से पहले पूरा पाठ देखें
पिस्टन कंप्रेसर का कार्य सिद्धांत
इंजन कंप्रेसर क्रैंकशाफ्ट को लोचदार युग्मन के माध्यम से घुमाने के लिए चलाता है, ताकि कनेक्टिंग रॉड को स्थानांतरित करने के लिए ड्राइव किया जा सके, और रॉड बॉडी स्विंग हो।कनेक्टिंग रॉड का छोटा सिरा उपसर्ग, पिस्टन रॉड और पिस्टन को आगे-पीछे करने के लिए प्रेरित करता है।जब पिस्टन बाईं ओर चलता है, तो सही काम करने की मात्रा बढ़ जाती है, सिलेंडर में दबाव कम हो जाता है, जिससे एक स्थानीय वैक्यूम बनता है, और प्रक्रिया गैस इनलेट वाल्व के प्रतिरोध पर काबू पाती है और सिलेंडर में प्रवेश करती है, निकास वाल्व की कार्रवाई के तहत बंद हो जाता है स्प्रिंग का बल।उसी समय, बाएं काम करने वाली मात्रा गैस संपीड़ित होती है।जब पिस्टन आंतरिक मृत केंद्र पर चलता है, तो सही कार्यशील मात्रा का चूषण बंद हो जाता है, और बाएं कार्यशील मात्रा में संपीड़ित गैस निकास वाल्व के प्रतिरोध पर काबू पाती है और सिलेंडर को निर्वहन करती है।जब पिस्टन दाईं ओर चलता है, तो यह उपरोक्त प्रक्रिया के विपरीत होता है, ताकि गैस का दबाव बढ़े और चूषण → संपीड़न → निकास से कार्य चक्र पूरा हो सके।
